В последнее время очень актуальным становится необходимость диспетчеризации — удаленного управления шлагбаумом, систему технологической связи с диспетчером или консьержем для организации круглосуточного беспрепятственного доступа автомобилей специальных служб и служб ЖКХ, а так же сервисных служб (такси, службы доставки, перевозки, курьерские службы) и работу с заявками на пропуск гостей жильцов.
Функционал диспетчеризации:
- защита дворовых территорий. - Круглосуточный контроль за работой шлагбаума;
- организация беспрепятственного проезда для пожарных машин, автомобилей полиции, скорой помощи и МЧС, организаций газового хозяйства и коммунальных служб
- беспрепятственный проезд к жильцам сервисных служб (такси, службы доставки, перевозки, курьерских службы и т.п.);
- для проезда к жильцам гостей, родственников и т.п.
Физически диспетчеризация представляет из себя комплекс технических средств мониторинга состояния заграждающего средства (шлагбаума, откатных ворот и др.), удаленного управления функциями заграждающего устройства, технологической связи с диспетчером (вызывная панель и др.); а так же организационных мер, связанных с привлечением на постоянной основе собственного диспетчера (например консьержа или охранника) либо заключения договора с компанией "ВИДЕООХРАНА" на оказание данного вида услуг.
Технологическая связь с диспетчером и удаленное управление шлагбаумом?
При выборе подрядчика и ещё до заключения договора на монтаж шлагбаума и остальных элементов будущей системы необходимо удостовериться, что:
- Шлагбаум должен поддерживать возможность удаленного управления всеми основными функциями (открытие, закрытие, блокировка и т.п.) и диспетчеризацию состояния (работает/не работает, сбой и т.п.). Наиболее удобный вариант — поддержка протоколов TCP/IP или RS-485. Желательно обеспечить запись и хранение журнала событий для возможности расследования инцидентов.
- Должна быть предусмотрена система технологической связи с диспетчером, обеспечивающая передачу звука и (желательно) видео. Желательно обеспечить запись и хранение данных переговоров для возможности расследования инцидентов.
- Должна быть предусмотрена система видеонаблюдения за работой шлагбаума для верификации сообщений при вызове диспетчера по технологической связи и при диспетчеризации состояния шлагбаума. Желательно обеспечить запись и хранение видео для возможности расследования инцидентов.
- Подрядчик должен предусмотреть установку и настройку оборудования системы передачи данных — для передачи событий и команд шлагбаума; видео от камеры наблюдения; аудио и видео от системы технологической связи с диспетчером.
- Содержать консьержа (а точнее нескольких консьержей для обеспечения режима 24x7x365) только ради диспетчеризации шлагбаума — куда более дорогое решение, чем отдать данный функционал нашей компании.
Мы предлагаем:
- Более доступное решение. Цена вопроса — несколько тысяч в месяц.
- Ответственность диспетчера закреплена договором с компанией — есть с кого спросить (понятно что с консьержа в случае чего взять будет нечего).
- Чётко прописанный алгоритм действий как диспетчера, так и жильцов (в плане «заявок» на пропуск авто). В следствии чего — меньше влияние «человеческого фактора».
